近日，弗勞恩霍夫研究組織計(jì)算機(jī)圖形實(shí)驗(yàn)室 (Fraunhofer IGD) 宣布了一項(xiàng)新技術(shù)，可提高基于材料噴射3D打印機(jī)，創(chuàng)建高清三維模型的效率。據(jù)弗勞恩霍夫IGD稱，如今3D打印機(jī)可以實(shí)現(xiàn)非常逼真的表面。但是，這樣的3D模型會(huì)有巨量的多邊形面，會(huì)導(dǎo)致文件過大，不好傳輸，切片時(shí)間過長等問題。于是他們研究了一種解決方案。

2022年1月12日，鄭大一附院大血管外科宋燕團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用3D打印技術(shù)成功完成兩例高難度主動(dòng)脈手術(shù)，術(shù)后患者恢復(fù)順利。一位50歲的男性患者，以“腹痛1月余”為主訴入院，外院CTA提示：腹主動(dòng)脈瘤樣擴(kuò)張，累及腹腔干動(dòng)脈、腸系膜上動(dòng)脈和雙腎動(dòng)脈。

去年11月，Cobra 發(fā)布了限量版推桿King LE Supersport-35，它是多年來最獨(dú)特的設(shè)計(jì)之一。雖然該公司以制造技術(shù)先進(jìn)的木材和鐵桿而聞名，例如Radspeed螺絲刀和Radspeed桿鐵，但限量版Supersport-35是Cobra制造的第一把推桿，因?yàn)?/span>Cobra在2011年為Ian Poulter開發(fā)了原型，但從未發(fā)布過。  

本期內(nèi)容將為大家分享更多有關(guān)這一3D打印活塞所采用的面向增材制造的設(shè)計(jì)思路。

多年以來，汽車工業(yè)一直采用3D打印技術(shù)，制造特別獨(dú)特且復(fù)雜的汽車零部件，這些零部件的設(shè)計(jì)成本比傳統(tǒng)制造的零件要低，因此可以快速生產(chǎn)。早期采用者主要將該技術(shù)用于快速原型制作，但是最近，制造商已在為概念車和豪華車制作3D打印定制件。 1016 Industries是一家位于邁阿密的公司，生產(chǎn)特殊的3D打印零件以最大程度地提高世界上最快的車輛的性能，該公司已成功完成了邁凱倫 720S（帶有3D打印零件的車身套件）的初始性能測(cè)試。