大多數(shù)制造商永遠(yuǎn)不會(huì)夢(mèng)想從熔模鑄造零件轉(zhuǎn)向增材制造制造的零件,尤其是如果他們已經(jīng)為鑄模付費(fèi)的話。然而,這正是 GE航空對(duì)來(lái)自陸地/海洋渦輪機(jī)的四個(gè)引氣部件所做的工作。GE航空和 GE增材制造之間的合作證明,金屬增材制造可以在價(jià)格上與傳統(tǒng)鑄件一較高下。事實(shí)上,工程團(tuán)隊(duì)預(yù)計(jì)其四個(gè) 3D 打印部件將削減其成本的 35%。這足以證明永遠(yuǎn)淘汰那些舊鑄模是合理的。
本文所介紹的3D打印工藝被稱為Moldjet,發(fā)明者為以色列公司Tritone。眾所周知,以色列企業(yè)在材料噴射技術(shù)領(lǐng)域一直領(lǐng)先,著名的Stratasys polyjet樹脂噴射技術(shù)、XJet 金屬/陶瓷納米粒子油墨噴射技術(shù),均來(lái)自以色列。Moldjet工藝同樣基于材料噴射技術(shù)開發(fā),它在高精度、高質(zhì)量零件制造方面具有獨(dú)到優(yōu)勢(shì),目前已受到知名研究機(jī)構(gòu)FraunhoferIFAM青睞,并借助該工藝制造平臺(tái)開發(fā)應(yīng)用。本文主要以視頻形式介紹,并做文字介紹。
電池3D打印專家 Sakuu Corporation 宣布結(jié)束后續(xù)融資,其總資本籌集到 6200 萬(wàn)美元。該公司旨在利用其新投資,為 2022 年下半年推出第一代固態(tài)電池 (SSB) 以及未來(lái)發(fā)布的第二代電池 3D 打印機(jī)提供資金。與現(xiàn)有鋰離子電池相比,該公司的第二代電池具有兩倍的能量密度和 30% 的重量,具有潛在的住宅和工業(yè)應(yīng)用,包括儲(chǔ)能、微反應(yīng)器和電子產(chǎn)品。
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