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美國(guó)空軍和OPTOMEC簽訂合同為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修生產(chǎn)金屬3D打印系統(tǒng)
美國(guó)空軍和OPTOMEC簽訂合同為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修生產(chǎn)金屬3D打印系統(tǒng)
行業(yè)資訊 1573天前

定向能量沉積(DED)和氣溶膠噴射印刷(AJP)金屬3D打印機(jī)開(kāi)發(fā)商O(píng)ptomec已從美國(guó)空軍獲得了100萬(wàn)英鎊的合同,將為其提供大批量的機(jī)器,以翻新渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)部件,包括鈦部件。

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3D打印應(yīng)用!GE的3D打印零件將啤酒釀造量加一倍!
3D打印應(yīng)用!GE的3D打印零件將啤酒釀造量加一倍!
行業(yè)資訊 1881天前

創(chuàng)新來(lái)自跨界知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)的融合,隨著3D打印與產(chǎn)業(yè)化的結(jié)合向縱深方向發(fā)展,根據(jù)3D科學(xué)谷的市場(chǎng)觀察,GE開(kāi)始利用其航空航天領(lǐng)域的空氣動(dòng)力學(xué)與3D打印的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合,將其延展到跨界的啤酒釀造領(lǐng)域,為啤酒釀造的效益創(chuàng)造難以置信的大幅提升結(jié)果。

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打破效率障礙,GE利用3D打印超高性能換熱器
打破效率障礙,GE利用3D打印超高性能換熱器
行業(yè)資訊 2075天前

近日,GE宣布與馬里蘭大學(xué)和橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室合作研發(fā)UPHEAT超高性能換熱器,在兩年半內(nèi)完成開(kāi)發(fā)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)更高效的能量轉(zhuǎn)換和更低的排放。

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兩年6萬(wàn)個(gè)葉片!看GE擴(kuò)充到35臺(tái)3D打印設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯
兩年6萬(wàn)個(gè)葉片!看GE擴(kuò)充到35臺(tái)3D打印設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)邏輯
行業(yè)資訊 2084天前

GE航空旗下的Avio Aero正在意大利的Cameri工廠擴(kuò)大GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片的3D打印生產(chǎn)能力,該工廠已安裝了35臺(tái)電子束熔融(EBM)金屬3D打印設(shè)備,預(yù)計(jì)2022年至2023年將在此生產(chǎn)約6萬(wàn)個(gè)葉片。

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看GE通過(guò)3D打印重新定義熱交換器?
看GE通過(guò)3D打印重新定義熱交換器?
行業(yè)資訊 2134天前

GE開(kāi)發(fā)了新型的熱交換器,這種熱交換器是通過(guò)3D打印-3D打印方式來(lái)制造的。該熱交換器包括多個(gè)3D打印方法,使流體通道尺寸較小,具有較薄的壁而形成的流體通路,以及具有錯(cuò)綜復(fù)雜的形狀,這些熱交換器使用先前傳統(tǒng)的制造方法沒(méi)有辦法制造出來(lái)。

更薄

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最大雙引擎噴氣式飛機(jī)波音777X配備3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件將首飛
最大雙引擎噴氣式飛機(jī)波音777X配備3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)部件將首飛
行業(yè)資訊 2180天前
近日波音公司發(fā)布了即將推出的777X雙引擎噴氣式飛機(jī)的新照片。 777X將成為世界上同類飛機(jī)中最大的飛機(jī),它將在今年晚些時(shí)候飛行,其所配備的GE9X引擎內(nèi)有六個(gè)3D打印的部件。 GE航空集團(tuán)GE9X項(xiàng)目總經(jīng)理Ted Ingling表示:“我們發(fā)現(xiàn),3D打印非常好,非常強(qiáng)大,特別是在開(kāi)發(fā)的早期階段,它允許設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)更快地迭代概念?!?/span>
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GE通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)散熱裝置與電路卡共形的復(fù)雜幾何形狀
GE通過(guò)3D打印實(shí)現(xiàn)散熱裝置與電路卡共形的復(fù)雜幾何形狀
行業(yè)資訊 2203天前
GE正在通過(guò)3D打印技術(shù)開(kāi)發(fā)一種新的熱管理系統(tǒng),這套熱管理系統(tǒng)包括至少一個(gè)底盤(pán)框架,該底盤(pán)框架的構(gòu)造成使的熱管理系統(tǒng)的熱擴(kuò)散阻力最小化。底盤(pán)框架包括:至少一個(gè)底盤(pán)主體,至少一個(gè)熱循環(huán)系統(tǒng)嵌入底盤(pán)體內(nèi),底盤(pán)主體通過(guò)3D打印-3D打印技術(shù)形成。3D打印還被用來(lái)制造帶點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的夾層結(jié)構(gòu),這些點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)提供了更大的表面積用于熱傳輸。
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3D打印核心部分只有核桃般大小 卻改變了GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造方式
3D打印核心部分只有核桃般大小 卻改變了GE航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造方式
行業(yè)資訊 2208天前
燃油噴嘴是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中一個(gè)不起眼的小部件。它像一個(gè)戳在兩個(gè)粗短支架上的水龍頭,一只手就可以握住。但把這個(gè)小零件造好,卻要用上GE歷史上最具顛覆性的技術(shù)之一——3D打印(又名增材制造)。
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